Eine neue Studie in der Zeitschrift der American Heart Association meldet einen signifikanten Zusammenhang zwischen Lebens einer Durchgangsstrasse und das Risiko Bluthochdruck .
Die Brown University -geführten Analyse der Daten von 5400 Frauen nach der Menopause in der San Diego Stadtgebiet festgestellt, dass Frauen, die nur 100 Meter von einer Autobahn oder Hauptverkehrsstraßelebte ein 22 - Prozent höheres Risiko hatten Bluthochdruck als Frauen, die mindestens 1.000 Meter entfernt wohnte. In einer Reihe von mittleren Entfernungen , Bluthochdruck Risiko stieg mit Nähe zu den Straßen.
Setzen Sie in Bezug auf die Epidemiologie , eine 58 -jährige Frau in der Studie , die in der Nähe einer großen Straße gelebt hatte die Blutdruck Risiko eines 60 -jährigen Frau, die weit von einem lebten . Die erhöhten Risiken in der Studie statistisch entfallen auf eine Vielzahl von Störfaktoren kardiovaskulären Risikofaktoren wie Alter, Demographie , Gesundheit und Lebensstil und sogar lokale Fast-Food- Verfügbarkeit.
Bluthochdruck ist eine zugrunde liegende Faktor für einige Herz-Kreislauf -Erkrankungen. Aus diesem Grund ist die erhöhte Wahrscheinlichkeit von Bluthochdruck berichtet in der neuen Studie könnte erklären , bevor Ergebnisse der Zusammenhänge zwischen Nähe zu den Hauptverkehrsstraßenund Kreislauferkrankungen , wie Schlaganfall . Einige Studien , vor allem in Europa , wurden ebenfalls untersucht den Zusammenhang zwischen Straßennähe und Bluthochdruck, aber die Ergebnisse waren gemischt .
"Ich denke, in den Vereinigten Staaten in dieser Studie hat das Zünglein an der Waage zugunsten der wird über die städtische Umwelt und wie entwickeln wir unsere Städte und Transportsysteme betroffen ", sagte Studie korrespondierender Autor Gregory Wellenius , Assistant Professor für Epidemiologie an der Brown University School of Public Health. " Es gibt eine Menge von neuen Entwicklungen steigen direkt in der Nähe Autobahnen. Man muss darüber nachdenken, was sind die damit verbundenen Auswirkungen auf die Gesundheit mit dem. "
Die Beurteilung der Vereinigung
Die Studie Daten aus der Women `s Health Initiative , einer Studie des National Heart Lung and Blood Institute finanziert , die Zehntausende von Teilnehmern in Mitte der 1990er Jahre , darunter mehr als 5600 in San Diego County eingeschrieben . Die Studie gesammelten Daten auf einer Vielzahl der persönlichen Gesundheit und demografische Maßnahmen, einschließlich der in dem teilnehmenden Frauen lebten , ihren Blutdruck und andere wichtige Attribute .
Wellenius , Blei-Autor und Doktorand Kipruto Kirwa und ihre Co-Autoren nahmen dieses Datensatzes und Mapping-Software verwendet , um die Entfernung von zu Hause aus jeder Frau zu einer Durchgangsstrasse zu messen. Sie konsultierten auch eine Datenbank zu jeder Nachbarschaft Fülle von Supermärkten und Fast-Food- Restaurants zu bestimmen , um zu bestimmen , die in einem so genannten " Lebensmittel Wüste" , wo ungesunde Lebensmittel Optionen waren relativ viele und gesünderen relativ wenige lebten .
Sie sahen dann an der Verbindung zwischen der Prävalenz von Bluthochdruck und Entfernung von der Autobahn ( in Bereichen von weniger als oder genau 100 Meter , zwischen 100 und 200 Meter , 200 bis 1000 Meter und mehr als 1.000 Meter) .
In drei Ebenen der Analyse , kontrolliert die Forscher immer mehr mögliche Störfaktoren . In allen, für Alter, ethnischer Zugehörigkeit , Rauchen Status , Bildung, Haushaltseinkommen kontrolliert sie , Cholesterin , Body- Mass-Index , Diabetes Geschichte, körperliche Aktivität und lokalen Lebensmittelqualität.
Nach alldem , fanden sie die Vorteile der Hypertonie wurden 1,22 bis 1 für die Menschen am nächsten , von 1,13 bis 1 für die zwischen 100 und 200 m , und 1,05 bis 1 für die zwischen 200 und 1000 m von einem großen Fahrbahn. Diese Quoten sind indexiert , so dass 1 die Prävalenz Risiko der Bewohner mehr als 1.000 m von einer Durchgangsstrasse .
Wellenius räumte ein, dass , da die Studie nur gemessen , die Bluthochdruck hatten und wo sie lebten in einem Moment in der Zeit , ist es nicht notwendigerweise einen kausalen Zusammenhang . Die Studie hat auch nicht ein Licht auf , was speziell über Nähe zur Straße könnte Bluthochdruck führen. Oder etwas anderes - es könnte Luftschadstoffe oder Lärm oder beides sein. Aber vor Studien haben spezifische physiologische Wirkungen von Verschmutzung und Lärm , die direkte kausale Relevanz für Herzkreislauferkrankungen haben könnte gezeigt .
Wellenius darauf hingewiesen, dass Bluthochdruck, auch wenn behandelt , immer noch ein erhöhtes Risiko für Herzkreislauferkrankungen führt . Die beste Politik , sagte er, ist daher die Prävention.
" Die öffentliche Gesundheit Nachricht ist, dass wir , um die Gesundheit der Bevölkerung bei der Planung von Stadtteilen, bei der Planung von Transportsystemen und bei der Entscheidung, wo neue Straßen gehen, um zu gehen zu berücksichtigen , und wie wir in der Lage, zu mildern Verkehr oder deren Auswirkungen " Wellenius sagte .