Frau gezwungen, Charlotte Douglas International Airport entfernen und prothetischen Brust anzeigen

Cathy Bossy , eine Flugbegleiterin für US Airways für die letzten 32 Jahre hatte zu entfernen und ihr zeigen, prothetischen Brust während eines Sicherheits pat -down durch einen TSA (Transport Security Administration ) Mittel in Charlotte Douglas International Airport. Bossy ist ein 3-Jahres- Brustkrebs Überlebende. Die Aussicht, bei einem Ganzkörper- Scan- Strahlung ausgesetzt erschreckte sie , so dass sie widerwillig zu einem pat -down vereinbart .

Anscheinend Bossy wurde von einem Agenten erzählte ihr ID auf den Rücken legen , und weil es auf dem Rücken musste sie dann zu einem persönlichen Siebfläche zu gehen. ( Quelle: WBTV ).

Sie wurde dann zu dem, was sie als beschrieben, unterzogen "aggressive"pat -down . Wenn die Suche erreicht ihre rechte Brust - die prothetische Brust - die Prüfung beendet.

Mit einem vollen Hand auf ihre Brust , fragte der TSA -Agent , was es war . Wenn Bossy erklärte, es sei eine Prothese , weil sie Brustkrebs hatte , sagte der Agent sie brauchen, um sie zu sehen.

Der Agent fragte sie, um die Prothese aus ihrem BH zu entfernen und zeigen Sie es . Sie war so schockiert und beunruhigt , dass es nicht zu ihr kommen , um Namen oder Details des Agenten registrieren. Bossy sagte einem lokalen TV-Sender , dass sie nicht glaube, die Agenten für Ihr Fahrzeug " weil es einfach so schrecklich von einer Erfahrung , ich konnte nicht glauben , dass jemand mit mir gemacht . Ich bin ein Flugbegleiter . Ich habe nur versucht , um zu arbeiten . "

Es gibt mehr als 3 Millionen Frauen mit Brustkrebs in den USA. Eine bedeutende Anzahl von ihnen haben Prothesen . Es gibt Hunderte von Tausenden von Menschen mehr mit anderen Arten von Prothesen, und manchmal in intimen Körperteilen . Dieser Vorfall hat die Medien in einem großen Weg getroffen und kann Alarm Menschen mit Prothesen , die müssen in ein Flugzeug steigen .

Piloten nun befreit

Wochen der Druck von Piloten Gewerkschaften über Flughafen Screenings haben sich gelohnt. Die TSA hat angekündigt, befreit Piloten aus Rumpfkörperscansund verbesserte pat -downs .

Jede US- Pilot, der in Uniform ist und arbeitet für eine amerikanische Fluggesellschaft wird durch das gehen beschleunigtes Screeningnach Vorlage zwei Formen der Identifikation .

Piloten hatten sich beschwert , dass die pat -downs waren zu aufdringlich . Piloten Gewerkschaften waren besorgt um ihre Mitglieder zu langfristigen Strahlenbelastung , wenn sie an einem Ganzkörper -Bildschirm , jedesmal wenn sie durch einen Flughafen ging unterziehen musste .

TSA Administrator John Pistole , sagte:
" Unter Berücksichtigung dieser uniformierten Piloten , deren Identität überprüft worden , um durch beschleunigtes Screening am Checkpoint gehen, nur macht intelligente Sicherheit und eine effiziente Nutzung unserer Ressourcen . "
Kapitän Sam Mayer, Vorsitzender Kommunikation für die Allied Pilots Association
"Wir wollen TSA auf die Bedrohung konzentrieren , und klar die Piloten sind nicht die Drohung , die wir sind die Ziele . "
US Travel Association hat eine Website , die Fluggäste ermutigt , ihre Meinungen mit der Obama-Regierung zu äußern gesetzt .

Discover America konzentriert sich auf die folgenden Punkte auf ihrer Website :
• Was derzeit in der LuftfahrtsicherheitScreening-Prozess ?
• Was nicht funktioniert ?
• Wie kann die aktuelle Screening-Prozess verbessert werden?
• Was sind Ihre persönlichen Erfahrungen mit dem FlugsicherheitskontrolleProzess?
Geschrieben von: Christian Nordqvist