Wohnen in der Nähe einer belebten Straße mit einem höheren Risiko des Todes bei Patienten mit Bronchiektasen verbunden.
Eine neue Studie , an der European Respiratory Society (ERS) Annual Congress in Barcelona am 8. September 2013 vorgelegt hat , um die wachsende Zahl von Beweisen zeigt, die schädlichen Auswirkungen der straßenseitige Verschmutzung aufgenommen.
Bronchiektasie ist ein Zustand, in dem die Luftwege der Lunge anomal verbreitert , was zu einer Anhäufung von überschüssigen Schleim . Es kann verursacht werden durch Mukoviszidose (CF) , und Experten in der Regel zu kategorisieren die Bedingung als Fälle entweder aufgrund von CF oder nicht.
Die Studie untersuchte den Zusammenhang zwischen dem Abstand zwischen Wohnung und einer Hauptstraße und die Zahl der Todesfälle in einer Gruppe von 189 Menschen mit Non-CF- Bronchiektasen zwischen Juni 2006 und Oktober 2012 .
Die Forscher verwendeten Hazard Ratio , um das Risiko des Todes zu schätzen. Die Ergebnisse zeigten , dass die Teilnehmer waren weniger wahrscheinlich, von Bronchiektasen , je weiter sie von einer großen Straße lebte (Hazard-Ratio 0,36 für jede Verzehnfachung der Abstand zu erhöhen, um einer großen Straße ) sterben.
Lead-Autor , Pieter Goeminne , sagte: " Unsere Ergebnisse sind die ersten, die Luftverschmutzung mit dem Risiko des Todes bei Patienten mit Bronchiektasen zu verbinden und trägt zu einer Reihe von anderen Studien, die die Gefahren des Lebens in der Nähe einer belebten Straße der Ergebnisse dieser . Studie sollte politische Entscheidungsträger zu ermutigen, die Luftqualität einen Schwerpunkt der Verkehrspolitik zu machen und betrachten die Nähe der Hauptverkehrsstraßen zu Wohngebieten . "
European Respiratory Society Präsident, Professor Francesco Blasi , sagte: " Diese Studie hat entscheidende Beweise für unser Verständnis, wie leben nahe an einer viel befahrenen Straße kann Menschen mit schlechten Lungengesundheit beeinflussen hinzugefügt Die European Lung White Book bietet mehrere wichtige Empfehlungen zur politischen Entscheidungsträger anzusprechen. dieses Problem und ich würde auf EU-Mitgliedstaaten nennen die Luftqualität ein fester Bestandteil ihrer Verkehrspolitik zu machen. "