A University of Colorado Denver Studie, Kollisionen zwischen Fahrrad- und Autofahrer , Radfahrer zeigt Sicherheit deutlich erhöht , wenn es mehr Fahrräder auf der Straße, ein Befund, der auf eine zurückgeführt werden könnten " Sicherheit in den Zahlen -Effekt. "
Die Studie konzentrierte sich auf Boulder, Colorado , das eine der höchsten Raten von Radfahren auf dem Land bei etwa 12 Prozent der Bevölkerung hat .
Das macht es eine der wenigen Städte in den USA mit genügend Radfahren , um die Vorteile für die Sicherheit bereits von Forschern in Europa zu dokumentieren zu erreichen, sagte Studie Co-Autor Wesley Marshall , PhD, PE , Assistant Professor für Bauingenieurwesen an der CU Denvers Hochschule für Technik und angewandte Wissenschaften .
Und Boulder Nähe zu Innenstadt-Campus CU Denvers bot eine ideale Gelegenheit für die Forscher und Studenten .
" Ich war froh, in der Lage, diese praktische , hands-on Forschung Radfahrer Sicherheit zu tun , während ein Student an der CU Denver ", sagte Studie Co-Autor Krista Nordback , PhD, PE .
Die Forscher wollten Sicherheitsleistung Funktionen ( SPF ) für Fahrräder in Boulder erstellen. SPFs modellieren den mathematischen Zusammenhang zwischen der Häufigkeit der Unfälle und wichtige Faktoren im Zusammenhang mit ihnen . Doch während es gibt Lichtschutzfaktoren für Fahrzeuge gibt es keine für Fahrräder.
Die Autoren schufen ihre SPF für Boulder durch das Studium stürzt an Kreuzungen in der Stadt , wo mehr als zwei Drittel der Kollisionen . Sie verglichen die Crash- Daten zu Fahrrad Zähldaten .
" Glücklicherweise war Boulder eine der ersten Städte, die ein Fahrrad Zählprogramm zurück in den späten 90er Jahren zu etablieren", sagte Marshall .
Die Forscher fanden heraus , dass die Wahrscheinlichkeit einer Kollision verringert mit mehr Radfahrer .
Das Unfallrisiko war an Kreuzungen mit weniger als 200 Radfahrer pro Tag relativ hoch.
" Überall oberhalb dieser Schwelle ist, wo wir sehen, die größten Vorteile für die Sicherheit ", sagte Marshall .
Die Gründe hierfür sind unbekannt .
" Andere Studien haben die Hypothese aufgestellt , dass , wenn die Fahrer erwarten, dass eine erhebliche Anzahl von Radfahrern auf der Straße, die Verhaltensänderungen zu sehen", sagte Marshall . "Sie sind eher über die Schulter für einen Radfahrer , bevor sie eine Rechtskurve zu suchen. "
Radfahrer können auch in sicherere Gebiete angezogen werden.
" Aber wir denken, es gibt noch mehr zu der Geschichte , und wir werden dafür werden uns in der nächsten Studie", sagte Marshall.
Wie Radfahren steigt in Städten in den USA jedes Jahr , konnten die Ergebnisse der nationalen Auswirkungen haben.
" In der Tat, beginnen wir feststellen, dass Städte mit einem hohen Maß des Radfahrens sind nicht nur für Radfahrer sicherer , sondern für alle Verkehrsteilnehmer ", sagte er . " Die Verbesserung der Straßen, um besser an Fahrrädern kann die Sicherheit für alle zu verbessern. "