Einstellungen Um Unter Fahrschüler Geschwindigkeit Predict unsichere Fahr Sobald Qualified
Die Ausbildung im Bereich Sicherheit, nicht nur technische Fähigkeiten, in diesem Stadium erforderlich
Einstellungen zur Geschwindigkeit und Risikobereitschaft auf dem Weg zu entwickeln an der Fahrschüler Bühne und vorherzusagen, die, die gehen wird , um potenziell gefährliche Fahrer einmal voll lizenziert ist, zeigt die Forschung online veröffentlicht in Verhütung von Verletzungen .
Weitere Anstrengungen sollten daher in nipping diese Haltungen im Keim für die Verkehrssicherheit zu verbessern , anstatt nur mit Schwerpunkt auf technische Kompetenz auf dieser Stufe geleitet werden , sagen die Autoren.
Im Jahr 2010 starben 1850 Menschen auf der britischen Straßen und weitere 22.690 Menschen wurden schwer verletzt. Junge männliche Fahrer stehen ganz obenan , show.The die Zahlen Autoren wollten wissen, wann riskanten Fahr Einstellungen zu entwickeln und , wenn diese zum anschließenden Fahr behaviour.They verknüpft daher ihre Ergebnisse auf den Antworten von Teilnehmern in der Genesis 12-19 ( G1219 ) Studie, was beinhaltet Geschwisterpaare und eine zufällig ausgewählte Stichprobe von Zwillingen zwischen 1985 und 1988 geboren.
Diese fortlaufende Studie über die Auswirkungen von Genen und Umweltfaktoren auf die jugendliche Entwicklung suchen.
Einige 1596 Teilnehmer zwischen 14 und 23 Jahren wurden ihre Ansichten im Jahr 2007 fragte nach riskanten Fahren und Fahrerverhalten, mit validierten Skalen im Jahr 2004 und dann noch einmal ( 1556 Antworten erhalten , Altersgruppe 18 bis 27 ) .
Im Jahr 2004 weniger als ein Fünftel ( 18%) waren voll qualifizierten Fahrer ; im Jahr 2007 fast zwei Drittel (64%) hatten einen Führerschein .
Die Antworten zeigten, dass sich die Einstellung wurde riskanter ist das mehr Ausbildung und / oder Fahrerlebnis wurde zwischen diesen beiden Zeitpunkten erworben.
Voll waren qualifizierte Fahrer eher riskanten Fahrverhalten als die beiden nicht- Fahrer oder Fahrschüler im Jahr 2004 risikoreichere Einstellungen wurden nach der Fest eine Voll-Lizenz für mehr , nachdem sich mehr Fahr Meilen getaktet und begangen mehr Geschwindigkeitsüberschreitungen verbunden zu unterstützen.
Bis 2007 hatte die Einstellung riskanter unter denen, die seit 2004 ihre Fahrprüfung abgelegt geworden , aber es gab keine Änderung in der Haltung unter denen, die entweder noch nicht Auto fahren oder die lernten , an dieser Stelle zu fahren.
" Eine Möglichkeit ist , dass das Vertrauen in die Fähigkeit, Geschwindigkeit und Erfahrung des relativ nachsichtig Art der Straße Umwelt handhaben Fahrer das Gefühl, dass die Beschleunigung ist weniger riskant als sie zunächst dachte ", empfehlen die Autoren .
Darüber hinaus sind die Einstellungen zur Beschleunigung unter vollqualifizierten und Fahrschüler im Jahr 2004 deutlich vorhergesagten Ist- Beschleunigung Verhaltensweisen, die von 2007 .
Die hohen Kosten für die Risikobereitschaft unter den jungen Fahrern verlangen, eine strengere Präventionsansatz , so die Autoren, die eine Reihe von Maßnahmen , einschließlich härtere Strafen für Verstöße schlagen und gestaffelten Lizenzprogramme, die Menge an nicht überwachte Fahr sofort , nachdem sie einen vollen Schnitt Lizenz .
Der Fahrschüler Bühne würde auch die produktivste Punkt, an dem zu hämmern Hause der Sicherheitskultur sein, weil es den Beginn einer Veränderung in der Haltung zur Beschleunigung kennzeichnet , betonen sie .
Die Forscher folgern: "Es ist möglich , dass die meisten Großbritannien Training basiert auf der Kontrolle und höherer Ordnung Fahrkünste , die formal auf Kosten der Entwicklung sicherer fahren Einstellung bewertet werden konzentriert Fokus auf Fähigkeiten zur Entwicklung von risikoreicheren Einstellungen als Trainingssteuerung bei. Fähigkeiten können zu Selbstüberschätzung führen . "