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    Öffentliche Verkehrsmittel Nutzer haben gesündere Gewichte als Menschen, die zur Arbeit fahren "
    
    
    
    
    
    
  
  

    

      

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Öffentliche Verkehrsmittel Nutzer haben gesündere Gewichte als Menschen, die zur Arbeit fahren "

        
    
          
          
          
    
            Es sollte nicht eine Überraschung sein , dass eine neue Studie hat festgestellt, dass aktive Methoden der Fahrt zur Arbeit - Wandern und Radfahren - zu niedrigeren Körpergewicht und Körperfettzusammensetzungenals diejenigen, die fahren verbunden . Allerdings ist die Forschung in der Frage hat festgestellt , dass diese gesundheitlichen Vorteile werden auch von Menschen, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit pendeln geteilt.
          
     Autos auf der Straße
    
          In den USA sind 86 % der Erwerbstätigen pendeln über motorisierten Individualverkehr wie Auto, LKW oder Lieferwagen zu arbeiten. Nur rund 8% Verwendung aktiver oder öffentliche Verkehrsmittel.
          
    Forschung wurde durch eine in Großbritannien ansässige Team von der London School of Hygiene durchgeführt
    
          
    Frühere Studien haben die gesundheitlichen Vorteile von körperlicher Aktivität dargestellt und verknüpft aktiven Schul- und Arbeitsweg mit einem geringeren Risiko von Fettleibigkeit. Selbstauskunft der Gewicht bei Erwachsenen bekannt anfällig für Verzerrungen zu sein , und dies ist eine Beschränkung von früheren Forschungsarbeiten , die wollten die Autoren zu vermeiden.
    
          
    Die Studie, die auf thebmj.com veröffentlicht , analysiert den Body-Mass- Index (BMI) und Körperfettanteil der Teilnehmer . Beide Messungen werden bekannte Marker für Adipositas .
    
          
    Die Ergebnisse der Studie könnten erhebliche Auswirkungen auf die Verkehrs- und Gesundheitspolitik, insbesondere in den USA , wo haben , nach dem US Census Bureau , 86 % der Erwerbstätigen pendeln von motorisierten Individualverkehr wie Auto, LKW oder Lieferwagen .
    
          
    Adipositas ist ein wichtiges Thema in den USA, wo mehr als ein Drittel aller Erwachsenen sind übergewichtig . Viele der führenden Todesursachen , einschließlich Herzkrankheit Sind im Zusammenhang mit Fettleibigkeit , und die Kosten für medizinische Versorgung der Menschen mit Übergewicht werden als $ 1429 höher als die der Normalgewicht ausgewiesen.
    
          
    Die Analyse der täglichen Fahrt
    
          
    Die Forscher analysierten Daten von Understanding Society, des Vereinigten Königreichs Haushalts Longitudinal Study : eine große und bundesweit repräsentative Datenquelle . Sie untersuchten insgesamt 7534 BMI -Messungen und 7424 prozentualen Körperfettmessungenbei Männern und Frauen .
    
          
    Von diesen Teilnehmern wurden folgende Prozentsätze in Bezug auf Methoden der Fahrt zur Arbeit gemeldet :
    
          
      
            
    • Privater Transport : 76% Männer , 72% Frauen
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    • Öffentliche Verkehrsmittel: 10% Männer , 11% Frauen
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    • Wandern oder Radfahren : 14% Männer , 17% Frauen.
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    Die Forscher fanden heraus , dass im Hinblick auf die BMI und Körperfettanteil , sowohl die Teilnehmer , die aktiv umgewandelt und diejenigen, die öffentlichen Verkehrsmittel benutzt deutlich gesünder als diejenigen, die privat arbeiten gereist waren .
    
          
    Männer pendeln mit öffentlichen oder aktiven Transport hatten im Durchschnitt einen BMI 1 Punkt weniger als Männer, die Individualverkehr eingesetzt - ein Gewichtsunterschied von etwa einem halben Stein (7 lb) . Für Frauen , die BMI Unterschied war 0,7 Punkte , was einem Unterschied im Gewicht von 2,5 kg (5,5 lb) .
    
          
    Der Unterschied zwischen Menschen pendeln über private Transport und Pendler aktiv oder öffentlich war ähnlich in Größe und Bedeutung für die Körperfettanteil . Diese Verbände waren ebenfalls nicht beeinflusst, wenn die Forscher ihre Erkenntnisse angepasst zur Berücksichtigung anderer Faktoren wie Alter, vorbestehende Erkrankungen und körperlicher Aktivität am Arbeitsplatz statt.
    
          
    Diese Unterschiede sind " größer sind als die in der Mehrzahl der individuell ausgerichtet Ernährung und körperliche Betätigung Interventionen zu Übergewicht und Adipositas , zu verhindern, zu sehen " berichten die Autoren .
    
          
    Ein Weg , um gute Gesundheit
    
          
    Die Studie verwendet eine zuverlässige Quelle für Daten, die ihre Ergebnisse objektiv gemessen . Es wird jedoch von der Grundmessungder Teilnehmer Ernährung und dem restriktiven Charakter der Optionen für die Berichterstattung Transport begrenzt. Mixed-Mode- Fahrten wurden nicht erfasst , wie Teilnehmer wurden gebeten, nur die Hauptmethode des Pendelns zu melden. Schließlich ist die Studie Beobachtungs- und nicht Verursachung definieren.
    
          
    In einem begleitenden Editorial , Forscher vom Imperial College London im Vereinigten Königreich deuten darauf hin , dass " dieser Vorteil wird wahrscheinlich zufließen , weil mit den öffentlichen Verkehrsmitteln besteht in der Regel zu Fuß und gelegentlich mit dem Fahrrad zur Zugangspunkten oder Knotenpunkten zu transportieren, damit zufällige körperliche Aktivität nimmt zu. "
    
          
    Trotzdem sind sie daran interessiert, darauf hinweisen, dass der Weg zur Arbeit ist eine große Chance , um körperliche Aktivität zu erhöhen und körperliche Gesundheit. Leider haben die erhöhten Raten von Autobesitz mit einem stetigen Rückgang der aktiven Pendelns in den meisten Teilen der Welt seit der Mitte des 20. Jahrhunderts korreliert.
    
          
    Die Autoren erkennen an, dass weitere Längs Forschung ist erforderlich, um die Kausalität zu bestätigen , aber im Moment sie darauf hin, dass " die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel und Wandern und Radfahren auf dem Weg von und zur Arbeit in Betracht gezogen als Teil von Strategien, um die Belastungen durch Adipositas zu reduzieren und verwandte Erkrankungen. "
    
          
    Zuvor berichtete Medical News Today auf einer Studie , die vorgeschlagen TV und Autos sind die Erhöhung der Fettleibigkeit Risiko in Entwicklungsländern .