Neue Studie zeigt Evakuierungspläne müssen Familien Perspectives Integrieren

Eine Studie der National Science Foundation gefördert , dass die meisten Befragten der Ansicht, die Evakuierung von New Orleans Bewohner an den Superdome nach dem Hurrikan Katrina war ein "Scheitern" und diese Meinung hat ihre Bereitschaft, Obdach zu akzeptieren, wenn in einer Notevakuierung angeboten geformt .

Diese Feststellung , sowie viele andere, wurde aus Interviews der Einwohner in der Metropolregion Chicago in zwei Bereiche, in denen Nachbarschaft Evakuierungen sind wahrscheinlich aufgrund der großen Mengen an toxischen Materialien, die in der Nähe transportiert werden Logan Square und Blue Island , Illinois abgeleitet , mit besonderem Schwerpunkt . Logan Square ist ein vorwiegend Latino, einkommensschwachen Gemeinde mit einer hohen Konzentration von Neuankömmlingen in dieser Region von Mexiko und Puerto Rico. Im Gegensatz dazu ist Blue Island ein Mischrasse , überwiegend niedrigen bis mittleren Einkommen Community auf Chicagos Südseite .

Pamela Murray - Tuite , ein Assistent Professor für Zivil-und Umwelttechnik an der Virginia Tech , führte diese Studie , dass sie die erste ihrer Art nennt . "Wir haben einen integrierten , interdisziplinären Ansatz zur Evakuierung Studie. Dieser Ansatz ist absolut entscheidend für die Entwicklung der Transport Evakuierung Modelle, aber in der Praxis war es praktisch nicht existent , bis unsere Arbeit ", sagte sie .

In der Vergangenheit haben Beamte " gemacht zu optimistisch Evakuierungszeit Prognosen , die potenziell verheerende Folgen haben könnte", fügte sie hinzu.

Murray - Tuite Studie war einzigartig, weil sie Sozialwissenschaft Perspektiven mit Verkehrstechnik integriert. Es verwendet eingehende persönliche Interviews zur Haushaltsentscheidungs​​Daten zu sammeln und zu Haushaltsmitglied Interaktionen und Entscheidungen zu modellieren , wenn sie mit einer sofortigen , no- Mitteilung Evakuierung konfrontiert . Die Studie schätzt auch die daraus resultierenden Auswirkungen auf Verkehr und Evakuierungszeiten und berücksichtigt die Verlagerung der Schulkinder auf Websites innerhalb der Gemeinden zu erleichtern abholen .

Arbeiten mit Murray Tuite war Lisa Schweitzer von der University of Southern California, Associate Professor in der Schule der Politik , Planung und Entwicklung . Sie hat Erfahrung in nachhaltigen Transport und Gefahrstoffe in städtischen Umgebungen . Der verstorbene Janice Metzger , ein leitender Programmmanager im Zentrum für Stadtviertel Technologie (CNT) in Chicago, diente auch als Co-Principal Investigator auf dem NSF -Projekt. Henry Sullivan dieses Zentrums beendete die Studie.

Schweitzer beschrieben eine der Einflussfaktoren in Bezug auf ihr Team gefunden Notevakuierungen war, dass in den Logan Square fast 60 Prozent der Einwanderer Mütter waren stay- at-home , während US Bureau of Labor Statistics hat die durchschnittliche Prozentsatz der Mütter außerhalb der Put- Arbeitsleben in einer etwas weniger als 10 Prozent. Anekdotische Beweise vorgeschlagen, dass die Rezession in den USA war dafür viel höher als Durchschnittszahl verantwortlich.

"Ausländische geboren Frauen, die in der traditionellen Pflege geben Rollen tätig sind ausnahmsweise anfällig für Ereignisse, die ihre Umgebung zu stören . Allerdings gebürtige Frauen , wenn auch weit mehr Mobil aufgrund ihrer höheren Kfz-Nutzung und Rollen außerhalb des Hauses, haben auch Abmessungen auf die sie anfälliger zu sein ", da sie die Hauptrolle für die Sicherung ihrer Kinder zu behalten, schrieben die Forscher in ihrem Bericht zu NSF .

Rund 300 Haushalte nahmen an dem Forschungsprojekt . Rund 50 Fragen stellen sich in jedem der Interviews gestellt . Persönliche Informationen über Themen wie Bildungsniveau und Einkommen wurden getrennt in einem anonymen verschlossenen Umschlag antwortete und eingeschlossen.

Die Interviews wurden Themen aus dem täglichen Pendeln Gewohnheiten , kinder Transport vor und nach der Schule, Gedanken darüber, wie sie kurz- bis langfristige Evakuierungen umgehen könnten.

Murray - Tuite präsentiert erste Ergebnisse auf der Vierten Internationalen Konferenz über Frauenthemen in Transportation . Ihr Doktorand Sirui Liu von Falls Church, Va . , Stellte die Verlagerung Modell auf der 90. Jahrestagung der Transport Research Board .

Sie und ihre Kollegen werden auch die Veröffentlichung mehrerer Fachbeiträge auf Notevakuierung , die Wert auf Szenarien wie Kinder Pick-up von einem anderen Ort , als auch eine , wie die Wirkung der Eheleute versuchen, sich gegenseitig Auswirkungen einer übereilten Ausstieg aus einer Gemeinschaft zu finden sind: .

"Wir wissen aus unserer Studie , dass jeden Tag das Reiseverhalten und Nachbarschaftsumgebungengestalten, was Menschen glauben, sie tun würden, wenn sie Bedingungen Katastrophe vorstellen , " Murray - Tuite sagte . "Wir haben jetzt eine Reihe von diskreten Entscheidungsanalysen, dass wir arbeiten , um systematische Unterschiede im alltäglichen Verkehrsverhalten bei Männern und Frauen , Eltern und Nicht- Eltern aufzudecken , und wie diese systematische Unterschiede im alltäglichen Verkehrsverhalten beeinflussen, wie Menschen sehen ihre Disaster -Ressourcen . "